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越级而立引领风潮 别克英朗GT和XT的制胜之道

摘自:盈动汽车网   时间:2012年08月20日  

越级而立,引领风潮 评析别克英朗GT和XT的制胜之道

作为上海通用汽车引入中国的首个国际品牌,别克扎根本土一路开拓和不断演变,成功引领国内车坛的众多先河,尤其是在枝繁叶茂的家轿市场里,别克一直创造着传奇经典,也缔造着标杆形象——从开创中国10万元家轿先河的赛欧开始,到中级车家轿之王凯越,再到如今高档中级车的英朗GT及五门轿跑车的英朗XT——它们成功协助别克品牌标定380万辆的销售高度,也让消费者充分体验到这个主流中高档品牌醇厚动人的魅力。

英朗GT:用越级领先的驾乘品质赢得尊重

基于“全球平台,欧美技术”所打造,英朗GT从诞生之初,就意图在造型设计、动态舒适、安全质量和人性配备各方面为中级车高端市场树立新标杆。上市3个月后月均销量即达到8000辆以上,一炮而红,成功突围高端中级车历来“慢热”的怪圈。

越级而立引领风潮 别克英朗GT和XT的制胜之道

从外观的第一眼上,很多人会将英朗GT看成是“小君越”。的确,作为北美豪华紧凑型轿车Verano的孪生兄弟,英朗GT汇聚了来自全球领先的设计理念和时尚审美,将大气与优雅、品位与简约融为一体,一举颠覆中级车的传统形象。而在车身尺寸上,4671mm的车长、1815的车宽、2685mm的轴距明显领先同级对手。车厢内部也延续别克标志性360度环抱一体座舱设计和“以驾者为中心”的内饰布局,严苛的内饰选材与精密的制造工艺,营造高档舒展的驾乘空间,展现出越级的优雅与舒适。

出众的设计给了英朗GT一副天生的好样貌,但能够迅速虏获精英人群的芳心,归结于时尚的外表显然会流于表面。领先的动力总成和底盘悬挂技术才是英朗GT成功的根本。英朗GT采用通用欧洲工程中心研发的最新中级车平台,搭载同级先进的车身总线结构和世界首创的瓦特连杆底盘悬挂设计,较好地兼顾了中级车舒适性和操控性的问题。同时,英朗GT装备了1.6L、1.8L Eco智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款动力配备,配合先进的六速手自一体变速箱,驾驶乐趣更加充分。

深谙中国消费者特别看重车内配置的需求,别克英朗GT配备了众多B级车标准的配置。比如在静音方面,英朗GT采用了别克Quiet Tuning专利高效静音科技,包括同级最厚夹层隔音玻璃(前挡风5.0mm、前侧双门3.85mm)、三层门封隔音、优化的底盘动力学特性以及 17英寸低滚阻轮胎,构造出非常安静的车内空间。原先只在中高级车出现的车载通讯系统OnStar安吉星全时在线助理也第一次出现在中级车市场里。GT全系还标配一键式电动天窗、人体工学座椅、智能多路音源输入、AVL随速音量控制、车门自动锁止等丰富人性配置,带给用户舒适惬意的驾乘体验。遵循别克一贯的高标准安全特质,英朗GT轻松摘得C-NCAP碰撞测试五星级成绩,这让英朗GT在同级车中树立起了科技领先、安全可靠的形象。

市场数据是最好的检验:自2010年6月上市至今年4月底,英朗GT在15-20万中级轿车高端市场份额高达40%,销量远远领先于第二名,以名副其实的“新生代精英座驾”姿态引领中级车高端细分市场。

英朗XT:有型有款方能引领风潮

别克英朗XT的上市为中级车市场开创性地刮起五门轿跑车的风潮,。凭藉“力”与“美”兼具的运动特质,英朗XT在个性轿跑车市场独树一帜,令很多年轻人对其一见钟情。据了解,今年1-5月英朗XT销量同比增长23.4%,引领细分市场。

越级而立引领风潮 别克英朗GT和XT的制胜之道

作为欧洲五门轿跑车设计美学的代表杰作,别克英朗XT绝对是“外貌协会”的挚爱车型,汇集了众多流行设计元素,在千篇一律的中级两厢车市场带来一抹艳丽的潮流色。前移的座舱运动造型与溜背式车尾,塑造出极富雕塑感的车身轮廓。若从迷人的线条来捕捉这款车的神髓,它仿佛来自于文艺复兴之地意大利设计师的手笔。超规格的17寸五幅铝合金运动轮毂(1.6T型号)和展翼式尾灯也闪耀着极具个性的新锐光芒。

与外观设计相得益彰,英朗XT优雅动感的内饰更是将这股前卫的个性加以延续。1.6L英朗的淡雅内饰用精致的做工凸显出五门轿跑车的豪华感,1.6T运动版则用红黑双色风格的内饰和同级车中独一无二的双色可变运动仪表盘俘虏注重观感体验的“视觉动物们”的心。ICEBLUE冰蓝背景光,环绕一体式座舱设计,包裹性极强的运动座椅,难怪才会有消费者开玩笑说一坐进车内就不愿再走。

轿跑般的浪漫外观带来的回头率已经羡煞旁人,而在英朗XT惊艳的设计下,还有颗与众不同的澎湃的心:英朗XT配备了两种动力总成,包括Ecotec系列1.6L智能发动机,以及锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机——后者乃现今Turbo发动机阵营里数一数二的产品,集成了当前尖端的涡轮增压技术,可爆发出135千瓦的最大功率,升功率达到破纪录的84.4kW/L,在superboost超推进技术的作用下,能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266牛•米。试驾英朗XT之后还会对其优异的操控性能和底盘表现感到惊奇,抛开瓦特连杆技术不提,其行驶的稳定性和灵活性绝对不辱民间给它的昵称“小钢炮”。

产品溢价值源自服务

别克英朗GT和XT上市两年多来能征服近30万车主的心,显而易见在于它们所拥有的强势产品力,但成功背后也离不开别克品牌的核心竞争力“别克关怀”服务为客户所创造的溢价值。

作为国内汽车企业服务品牌的领先者,别克关怀始终坚持以创新进取的服务品质提供给消费者高质量的服务。10年来,其所设立的众多服务内容,如“自助菜单式保养”、一对一客户经理制、星月服务、24小时紧急救援服务、重要部件延长保修期计划、“零等待”服务、360度全方位关怀服务、OnStar安吉星全时在线助理等,都从消费者的实际用车、养车角度出发,为车主排忧解难,带来更贴心更人性化的品牌售后体验。同时别克在全国铺就的540多家别克售后维修网点也为车主带来服务规范化、品质统一化的服务。

中国汽车保有量巨大,在产品同质化严重、汽车消费观更趋理性的今天,别克关怀为英朗GT和XT提供了附加的差异化优势,对品牌塑造、客户忠诚度维系都具有重要意义。

记者观察:

每一个汽车品牌在中国要想取得成功,都绕不过中级车这道坎,毕竟中国消费者的消费力目前主要还是集中在这个区间,几十款不同档次和风格的中级车,谁想成为长久的赢家都必须有两把刷子。这已经不是一个仅仅拼产品力的时代,还需要拼品牌力、拼服务力的年代。于是,我们能看到别克双英的成功,既是别克品牌十几年深耕细作的成果,同时这两款产品又反过来为别克品牌注入时尚、动感的元素,拓展了品牌形象的外延。英朗GT在气质风格上的“静”和英朗XT的“动”,具有鲜明的个性和清晰的定位,又形成相互补充的营销效果,双管齐下后赢得的成功自然也是必然的。

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关键词: 湛江 汽车 别克 阳海 英朗 GT XT

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